Vistoria

Pois é, mais um tempo longe do Blog e muitas coisas aconteceram. Finalmente levei o Fuscredo para ser vistoriado, mas nada pode ser simples. Depois que foi aprovado, surgiu um pequeno problema burocrático: a assinatura do antigo proprietário deveria estar com firma reconhecida. Por sorte, a proprietária era minha mãe. Então, do posto de vistoria de Nilópolis, me desloquei até Botafogo para encontrar minha mãe e fomos até o cartório. Firma devidamente reconhecida, voltei a Nilópolis e finalmente saí com o CRV em meu nome! Aproveitei para trocar as placas pelas novas refletivas.

Agora falta muito pouco!

Parece até mentira, mas, apesar de hoje ser 1º de abril, juro que é verdade. Finalmente, comprei os pneus para estrear as rodas de liga leve. Após muita pesquisa, decidi fazer o serviço na Gilson Pneus em Irajá, na Avenida Brasil. Fui o primeiro a chegar, antes da loja abrir, pois um funcionário me disse por telefone que aos sábados aquilo fica uma loucura. Apesar de ter sido o primeiro, fui o 11º a ser atendido, pois o atendimento variava de acordo com o tipo de serviço (além da troca dos pneus, também mandei fazer alinhamento, balanceamento e cambagem).

A parte elétrica do fusca sempre foi um problema. Por ser um sistema relativamente simples, muitos eletricistas fazem o serviço de qualquer jeito, pois qualquer gambiarra faz o carro funcionar. Tentei entrar em contato com o Rogério em Nova Iguaçu, mas é impossível falar com ele pelo telefone. Fui pessoalmente à oficina dele, mas ele estava em Angra dos Reis. Procurei o Alexandre (Alecar) em Anchieta (Alcoobaça) que só fez reclamar que estava sem tempo. Apesar disso, mexeu no carro, mas não resolveu o problema de forma eficiente (lanterna, seta, ré deixavam de funcionar de maneira intermitente). Decidi por conta própria estudar o assunto, aí encontrei os vídeos do Tonella no Youtube. O cara é fera! Aprendi muita coisa e, no dia seguinte, meti a mão e refiz a parte elétrica. Arranquei um monte de fio, troquei conectores, fusíveis... Por fim, o fusca estava quase todo pronto. Quase, pois resolvi trocar a chave do comando de seta que, apesar de novo, é horrível! Na ocasião, comprei da marca Diretec. Acabamento bruto, material molenga. Péssima qualidade. Fui na Mercúrio Auto Peças e, conversando com o prestativo atendente Claudio, encomendamos uma da marca Ospina. Chegou  no dia seguinte. A qualidade é muito superior.

Levei ao Alexandre que, novamente, disse que não instalaria por falta de tempo (e de boa vontade também). Ele me indicou um tal de Júnir, na Estrada Chrisóstomo Pimentel de Oliveira (Rio do Pau). Rapaz jovem e atencioso. Ajudei na instalação.

Com o Fuscredo agora pronto para a vistoria, faltava dar um tapa no visual. Lixei e pintei os cubos de azul luminoso e comprei material para fazer um forro para o porta-malas. Como nada disso impede de ser aprovado na vistoria, pretendo agendar para  quarta-feira, 10 de abril. Até lá então e boa sorte para nós!

Rogério

Quando eu procurava alguém para instalar o painel digital no Fuscredo, me indicaram o Rogério em Nova Iguaçu e me garantiram que ele era o cara certo para o serviço. Quem é esse tal de Rogério?! Se liga aí neste vídeo:

Painel Digital

Eis aí como ficou o painel digital devidamente instalado e funcionando. O visual do carro também melhorou bastante. Nestas fotos meu amigo ainda está com as rodas velhas, mas já comprei rodas novas de liga leve aro 14 e em breve vou comprar os pneus.

Comprei!

Para encrementar ainda mais o Fuscredo, comprei este kit de painel digital no site http://www.visumais.com.br/ onde fui muito bem atendido pelo vendedor que através do msn. Agora, é só aguardar para encontrar meu amigo e levá-lo ao eletricista!

Pra quem quiser ver

O Fuscredo já fez a lanternagem e retificou o motor. Em breve, eletricista. Aí estão os vídeos da viagem a Friburgo.

Contagem regressiva

E nosso amigo Fuscredo sempre aprontando comigo! Ele nunca deixa de me surpreender! Esses dias mandei refazer a forração dele. Ficou lindo, mas quando tentei sair da capotaria, não conseguia engrenar nenhuma marcha com ele ligado! Solução: Engrenei a segunda com ele desligado, liguei o mcarro e voltei pra casa de segunda. O mecânico Zé Passarinho (praticamente padrinho do Fuscredo) trocou os pedais, os cabos e toda embreagem, mas o problema persistiu. Levei o carro para uma retífica de caixa de marcha, onde descobriram o problema: garfo rachado. Uma vez trocado, descobrimos que o eixo primário estava solto. Foi colocado no lugar, mas o fico está com folga e vai ser preciso mandar abrir o motor para consertar isto.

Mais recentemente, Glaucia e eu fomos a Nova Iguaçu no pólo automotivo e compramos kit de forro das portas, maçaneta, diglê, tapete, borracha para as portas, parachoque traseiro e dianteiro... Como fomos com o Fuscredo, observei que havia uma trepidação insistente no carro e principalmente no volante. O Passarinho disse que era o amortecedor da direção, e lá vai eu comprar o bendito amortecedor.

Devidamente montado, o Luizinho (filho do Passarinho) fez o polimento e o Fuscredo está lindo!

Capítulo a parte foram as hastes do limpador de parabrisa. Não encontrei de jeito nenhum um que servisse para o Fuscredo e que eu pudesse colocar palhetas de silicone. Tive a ideia de pedir ao serralehiro seu Zequinha (que fez alguns serviços lá em casa recentemente) adaptasse as hastes, cortando e soldando as pontas que encaixavam nas palhetas. Ficaram perfeitas.

Ainda falta ver os rolamentos, a folga na direção e o alinhamento, mas isso será providenciado ainda esta semana.

Neste sábado (19/11) é aniversário da Glaucia e vamos para Nova Friburgo com o Fuscredo. O carro ficará sob os cuidados de seu Rapiso, pai de Glaucia. A partir daí, a peteca fica nas mãos dele e só queo ver o Fuscredo quando estiver 100%!

Pretendo filmar esta aventura e em breve postarei aqui os vídeos. Até lá!