Contagem regressiva

E nosso amigo Fuscredo sempre aprontando comigo! Ele nunca deixa de me surpreender! Esses dias mandei refazer a forração dele. Ficou lindo, mas quando tentei sair da capotaria, não conseguia engrenar nenhuma marcha com ele ligado! Solução: Engrenei a segunda com ele desligado, liguei o mcarro e voltei pra casa de segunda. O mecânico Zé Passarinho (praticamente padrinho do Fuscredo) trocou os pedais, os cabos e toda embreagem, mas o problema persistiu. Levei o carro para uma retífica de caixa de marcha, onde descobriram o problema: garfo rachado. Uma vez trocado, descobrimos que o eixo primário estava solto. Foi colocado no lugar, mas o fico está com folga e vai ser preciso mandar abrir o motor para consertar isto.

Mais recentemente, Glaucia e eu fomos a Nova Iguaçu no pólo automotivo e compramos kit de forro das portas, maçaneta, diglê, tapete, borracha para as portas, parachoque traseiro e dianteiro... Como fomos com o Fuscredo, observei que havia uma trepidação insistente no carro e principalmente no volante. O Passarinho disse que era o amortecedor da direção, e lá vai eu comprar o bendito amortecedor.

Devidamente montado, o Luizinho (filho do Passarinho) fez o polimento e o Fuscredo está lindo!

Capítulo a parte foram as hastes do limpador de parabrisa. Não encontrei de jeito nenhum um que servisse para o Fuscredo e que eu pudesse colocar palhetas de silicone. Tive a ideia de pedir ao serralehiro seu Zequinha (que fez alguns serviços lá em casa recentemente) adaptasse as hastes, cortando e soldando as pontas que encaixavam nas palhetas. Ficaram perfeitas.

Ainda falta ver os rolamentos, a folga na direção e o alinhamento, mas isso será providenciado ainda esta semana.

Neste sábado (19/11) é aniversário da Glaucia e vamos para Nova Friburgo com o Fuscredo. O carro ficará sob os cuidados de seu Rapiso, pai de Glaucia. A partir daí, a peteca fica nas mãos dele e só queo ver o Fuscredo quando estiver 100%!

Pretendo filmar esta aventura e em breve postarei aqui os vídeos. Até lá!

Pequenas modificações...

Estou preparando o Fuscredo para chegar em Nova Friburgo, onde será carinhosamente acolhido por meu sogro para chegar finalmente à sua plenitude automobilística.
Ao longo desses meses muita coisa foi feita. Voltei outras vezes no tal eletricista que minha mãe indicou e, uma vez mais, pude constatar que não vale a pena seguir as indicações de minha mãe. Fiquei super insatisfeito e recorri a outro profissional que trocou meu dínamo por um alternador. Aparentemente as coisas estão funcionando normalmente, mas só o tempo dirá se resolveu o problema. Alguns testes foram feitos e confesso estar ressabiado e apreensivo com os resultados. Tenho impressão que o melhor seria trocar todo o chicote, deixando  aparte elétrica praticamnete zerada.

Lanternagem também foi feita, corrigindo alguns podrinhos, ferrugens, estragos no assoalho e mudando a aparência (tirei as setas dos paralamas e a maçaneta do capô, deixando-o com a cara lisa).

Em comemoração, encontei na internet um site que produz relógios artesanais com o visor na forma do velocímetro dos eu carro. Fiquei encantado e comprei um do fusca de 140km. O relógio veio de São Paulo e não fiquei muito feliz com o trabalho. O tal visor com cara de velocímetro é de papel impresso e nem sequer é aprova d'água. mandei um e-mail para reclamar e eles disseram que é assim mesmo por se tratar de um produto artesanal. Em resposta escrevi: "Em outras palavras... Um relógio de brinquedo."
Será que tudo que tem relação ao Fuscredo tem que ter defeitos?

Fanfarra

Faz tempo que não apareço por aqui, mas isso não quer dizer que meu Fuscredo tenha me dado menos trabalho esses dias. Da última vez que andei com ele precisei mandar recarregar a bateria. Depois de passear com minha namorada deixei-o na garagem, mas esqueci o rádio ligado... Bom, nãop preciso dizer que descarregou a bateria todinha, né? Isso já faz uns meses e espero em breve voltar a mexer com meu velho amigo.

Tenho me divertido muito com a Fanfarra. Dia desses mandei dar uma geral nela. Mandei trocar a relação, retentores, algumas borrachas, pára-choque... Descobri que o ex-dono havia batido com ela e precisei desempenar a frente. A motoca está zero bala!

Fazia tempo que minha namorada queria ir à Praia Seca onde seus pais têm casa. Botei uma pilha nela e fomos com a Fanfarra. Desde que comprei a moto desejava fazer uma viagem longa. Tudo correu perfeitamente bem. O passeio foi maravilhoso, estada agradabilíssima e a Fanfarra comportou-se como uma lady!

No mais, o Fuscredo continua esperando por minha atenção. Esse ano muita coisa vai acontecer em prol dele, questão de tempo...

Na garagem

Fui buscar o Fuscredo ontem no eletricista. Tudo parece estar funcionando (eu iria escrever "normal", mas estar funcionando não é bem o que podemos chamar de normal no caso do meu amigo de quatro rodas). O comando (ou chave) de seta é moderno, mas a qualidade é bem inferior ao original (bonitinho, mas ordinário). A ré deixou de funcionar e, como num passe de mágica, voltou a funcionar novamente. Preciso checar isso com certa urgência. Amanhã começam minhas férias e pretendo tirar o dia para comprar um capacete descente e dar uma geral no interior do Fuscredo (o coitado está imundo).

Freio, ré, roda e de volta ao eletricista

Bom, pedi ao mecânico para consertar a falta de freio de meu carro e a ré que não entrava. A ré voltou a funcionar sozinha depois que calibrei os pneus (calibrar os pneus foi um episódio à parte, pois foi um inferno conseguir retirar as tampinhas de segurança dos birros). Lá estava meu carro com o freio funcionando, mas algo de errado não etava certo: o volante puxava para o lado esquerdo e fumaça saía da roda do mesmo lado! O eixo central estava travando esta roda! Precisei gastar mais uma grana para o mecânico consertar isso. Levei o carro de volta ao eletricista para resolver o que eu havia pago para ser resolvido da primeira vez. Comprei um jogo de seta e o eletricista disse que já está tudo ok e que já posso ir lá buscar meu amigo (espero que desta vez tudo esteja realmente resolvido). Novidade: Fuscredo agora tem uma irmãzinha de dois aninhos. Comprei uma moto CG Fan 125 2008 (depois coloco fotos dela por aqui), acho que é a melhor opção para alguém como eu que não tem a menor prática em duas rodas, apesar de devidamente habilitado. Ainda não foram apresentados, mas espero que eles se entendam (o fusca é muito ciumento e temperamental). Ainda não coloquei nome nela, estou pensando em Fanfarra, mas aceito sugestões.

Eletricista

Eu deveria me profissionalizar como dublê ou coisa parecida devido a minha experiência em dirigir em situações adversas, sem falar no meu poder criativo para escapar dessas enrascadas. Já dirigi com o tanque de gasolina vazando e fui salvo por uma garrafa pet, já arrebentou o cabo do acelerador (algumas vezes) emantive a aceleração com um pedaço de papelão e controlei o carro só com a embreagem. Há uns meses tive um problema com o carro da minha mãe (não é só fusca que dá problema) quando quebrou alguma coisa na caixa de câmbio e precisei chegar em casa guiando o carro de ré. Quando eu decidi levar o Fuscredo para fazer a parte elétrica, perdi totalmente o freio e, quando o eletricista disse que o serviço estava pronto, fui buscar o carro ainda sem freio e agora também não funcionava a ré (esse carro sempre me surpreende).

Bom, no final das contas paguei R$ 160,00 e não fiquei satisfeito com o trabalho. O limpador de pára-brisa só está funcionando em uma velocidade, o comando de seta não desfaz automaticamente ao desfazer o jogo do volante e o voltímetro dispara sempre que acelero um pouco. Liguei para o eletricista e ele disse que consertaria tudo isso quando eu levar o carro lá novamente (ele fez o serviço já contando que eu voltaria lá mais vezes?). Também não gostei de ele ter tomado a liberdade de usar peças que ele mesmo recondicionou. Fui bem claro quando disse a ele para escrever o que eu precisava comprar e eu compraria tudo novo, mas ele diz que garante o serviço dele. Ele trocou um rolamento que me custou quase R$ 100,00. Estava novinho, mas ele jura que o defeito estava ali...
Cheguei em casa em segurança e a próxima etapa é consertar o freio e a caixa de marcha.
Até o próximo defeito!

De volta das cinzas

Eu confesso, sou apaixonado por meu fusca. Mas como resisti-lo? Só quem tem um fusca compreende esta paixão. Quantas histórias não passei dentro de meu desconfortável Volkswagen 1300 sedan. Quantas vezes chorei de ódio por conta de algum novo defeito misterioso em meu amigo. Já pensei em vendê-lo, abandoná-lo, destrui-lo... Mas o amor prevaleceu e estamos juntos novamente! Depois de quase dois anos parado na garagem, resolvi colocar meu possante pra rodar novamente (e só foi preciso recarregar a bateria e trocar as velas)! No momento ele se encontra no eletricista. O serviço já está pronto e só preciso buscá-lo. Triste foi levá-lo até lá, pois no caminho o cabo do freio se soltou e eu precisei ir brecando com o freio de mão (esse carrinho sempre me apronta). Valerá a pena esse esforço de colocá-lo de volta na ativa? Vamos acompanhar juntos minha labuta com meu velho companheiro. Este espaço é dedicado ao meu amigo Fuscredo (bem que ele merecia um apelido mais bonitinho) e a todos os afixionados pelo carro mais simpático e apaixonante do mundo!